В РЖД заявили о росте объема перевозок между странами ЕАЭС по итогам восьми месяцев на 15%

05.10.2023

Объем железнодорожных перевозок между странами-участниками ЕАЭС за январь — август 2023 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов на сессии «ЕАЭС и БРИКС: роль в формировании нового многополярного мира» в рамках Восточного экономического форума.

«Объемы сейчас между нашими странами [участниками ЕАЭС], если сравнивать, за восемь месяцев возросли на 15% к прошлому году. А в прошлом году к 2021 году там еще было 4%», — сказал он, добавив при этом, что объем перевозок со странами БРИКС по цифрам вдвое больше.

Говоря о проектах, реализуемых в рамках ЕАЭС, Павлов отметил значимость объединенной транспортной логистической компании — ОТЛК ЕРА. Эта компания осуществляет транспортировку грузов через территорию России, Казахстана и Белоруссии в составе регулярных контейнерных поездов из Китая в Европу. По словам представителя РЖД, ОТЛК ЕРА ежегодно обеспечивает 15%-ый рост объема перевозок контейнерами.

Кроме того, по словам Павлова, Россия договорилась о единой тарифной политике с такими странами, как Казахстан, Туркменистан, Иран и Индия. «Сейчас договорились даже по расписанию движения поездов и уже запустили регулярный контейнерный сервис на всем этом протяжении», — заключил он.

Аналитика на тему
Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.

Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.