В РЖД заявили о росте объема перевозок между странами ЕАЭС по итогам восьми месяцев на 15%

05.10.2023

Объем железнодорожных перевозок между странами-участниками ЕАЭС за январь — август 2023 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов на сессии «ЕАЭС и БРИКС: роль в формировании нового многополярного мира» в рамках Восточного экономического форума.

«Объемы сейчас между нашими странами [участниками ЕАЭС], если сравнивать, за восемь месяцев возросли на 15% к прошлому году. А в прошлом году к 2021 году там еще было 4%», — сказал он, добавив при этом, что объем перевозок со странами БРИКС по цифрам вдвое больше.

Говоря о проектах, реализуемых в рамках ЕАЭС, Павлов отметил значимость объединенной транспортной логистической компании — ОТЛК ЕРА. Эта компания осуществляет транспортировку грузов через территорию России, Казахстана и Белоруссии в составе регулярных контейнерных поездов из Китая в Европу. По словам представителя РЖД, ОТЛК ЕРА ежегодно обеспечивает 15%-ый рост объема перевозок контейнерами.

Кроме того, по словам Павлова, Россия договорилась о единой тарифной политике с такими странами, как Казахстан, Туркменистан, Иран и Индия. «Сейчас договорились даже по расписанию движения поездов и уже запустили регулярный контейнерный сервис на всем этом протяжении», — заключил он.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Интервью
30.09.2025
Интервью
30.09.2025
Интервью с Натальей Владимировной Пороховой для портала ERAI

Интервью с Натальей Владимировной Пороховой — генеральным директором АО «ЦЦИ»

Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.