В последние 10 лет Шэньчжэнь последовательно строит международную логистическую сеть с задействованием морского, железнодорожного и воздушного транспорта.
Поезда Китай-Европа из Шэньчжэня (серия «Большой залив») в среднем курсируют на 41% быстрее, чем международные ж/д составы из прочих китайских регионов. По состоянию на конец 2023 года общее число ж/д маршрутов Китай-Европа из Шэньчжэня достигло 18, отправлено 576 поездов, перевезено 54,8 тыс. ДФЭ (накопленным итогом).
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай
