Это станет инновацией в европейской железнодорожной отрасли, где до сих пор нет единого механизма для перевозчиков, позволяющего беспрепятственно организовывать рейсы через границы. В проекте участвуют компании Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa Līnijas (Латвия) и LTG Infra (Литва).
Одной из ключевых целей является создание «единого окна» для перевозчиков, которое позволит подавать заявки на пропускную способность всей линии Rail Baltica через любую из трех стран, без необходимости адаптироваться к различным национальным требованиям. Руководитель LTG Infra Vytis Žalimas отметил, что такой механизм ранее не существовал, а его внедрение требует гармонизации местного законодательства и разработки единой модели управления. В 2024 году проект получил техническую поддержку от Европейской комиссии (DG REFORM), которая помогает странам ЕС в проведении структурных реформ.
Создание единой модели повысит конкурентоспособность железнодорожных перевозок и позволит операторам предоставлять услуги быстрее и эффективнее. Работы по внедрению модели управления ведутся параллельно со строительством железной дороги, чтобы инфраструктура была готова к эксплуатации сразу после завершения проекта. Rail Baltica станет крупнейшим железнодорожным проектом в истории стран Балтии, связав их с Центральной и Западной Европой через 870-километровую магистраль.
Источник: https://ltg.lt/en/home/
