В странах Балтии разрабатывают единую модель управления Rail Baltica

29.01.2025

Эксперты из Эстонии, Латвии и Литвы работают над созданием модели управления железнодорожной инфраструктурой Rail Baltica, чтобы упростить международные перевозки после запуска скоростной железной дороги.

Это станет инновацией в европейской железнодорожной отрасли, где до сих пор нет единого механизма для перевозчиков, позволяющего беспрепятственно организовывать рейсы через границы. В проекте участвуют компании Rail Baltic Estonia, Eiropas Dzelzceļa Līnijas (Латвия) и LTG Infra (Литва).

Одной из ключевых целей является создание «единого окна» для перевозчиков, которое позволит подавать заявки на пропускную способность всей линии Rail Baltica через любую из трех стран, без необходимости адаптироваться к различным национальным требованиям. Руководитель LTG Infra Vytis Žalimas отметил, что такой механизм ранее не существовал, а его внедрение требует гармонизации местного законодательства и разработки единой модели управления. В 2024 году проект получил техническую поддержку от Европейской комиссии (DG REFORM), которая помогает странам ЕС в проведении структурных реформ.

Создание единой модели повысит конкурентоспособность железнодорожных перевозок и позволит операторам предоставлять услуги быстрее и эффективнее. Работы по внедрению модели управления ведутся параллельно со строительством железной дороги, чтобы инфраструктура была готова к эксплуатации сразу после завершения проекта. Rail Baltica станет крупнейшим железнодорожным проектом в истории стран Балтии, связав их с Центральной и Западной Европой через 870-километровую магистраль.

Источник: https://ltg.lt/en/home/ 

Аналитика на тему
Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.

Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.