По его словам, в 2020 году партнеры по сотрудничеству в рамках инициативы «Пояс и путь», поддерживая друг друга, основали «узлы солидарности» для борьбы с коронавирусом и достижения общего развития.
В прошлом году было отправлено более 10 тыс. поездов в рамках международных грузоперевозок Китай-Европа, и объем перевозок за первые десять месяцев минувшего года превысил уровень всего 2019 года. По словам Ван И, указанные ж/д составы сформировали «железный караван», оказавший содействие соответствующим странам в борьбе с COVID-19.
При этом по «воздушному Шелковому пути» из Китая в другие страны мира было поставлено более 1700 тонн товаров медицинского назначения.
По итогам первых трех кварталов 2020 года Китай вложил в страны вдоль «Пояса и пути» 13 млрд долл. США прямых нефинансовых инвестиций, что почти на 30 проц. больше показателя за тот же период 2019 года.
Большинство проектов в рамках строительства «Пояса и пути» продолжались непрерывно и без увольнений сотрудников, и ряд новых проектов был запущен в соответствии с графиком. Это, по словам министра, принесло тепло в эту суровую зиму мировой экономики и способствовало усилиям стран-партнеров в борьбе с коронавирусом, стабилизации экономики и обеспечении материальных условий жизни народов.
Ван И отметил, что пандемия не поколебала приверженности стран-участниц строительства «Пояса и пути», при этом сотрудничество в рамках данной инициативы должно обеспечить миру стимул развития в постэпидемический период.
Китай будет работать с соответствующими сторонами над углубленным сопряжением «Пояса и пути» и стратегий развития других стран для укрепления взаимосвязанности и восстановления экономики.
«При использовании потенциала новых факторов роста, таких как здравоохранение, цифровая экономика и зеленое развитие, мы сможем добиться более качественного сотрудничества в рамках «Пояса и пути», — прокомментировал он.
