Как отметил Валерий Веренич, проведение международной конференции стало для БЖД доброй традицией.
«В настоящее время активно идет глобальная трансформация грузового бизнеса. Создана комплексная система транспортного обслуживания клиентов на региональном уровне в сложившихся геополитических условиях. Белорусская железная дорога продолжает активно развивать инициативы по выстраиванию экспортных и транзитных логистических цепочек на трансконтинентальных маршрутах. Ведется активная работа как по развитию перевозок в рамках существующих международных транспортных коридоров и маршрутов, так и по формированию новых», — отметил Валерий Веренич.
В 2024 году свыше 100 млн т грузов перевезены по железнодорожной магистрали. Поставлен абсолютный рекорд по контейнерным перевозкам по Беларуси — более 1,6 млн контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Погрузка грузов на 2,7% превысила показатель 2023 года, составив почти 75 млн т.
Отдельно Валерий Веренич выделил китайскую инициативу «Один пояс, один путь». В ее реализации БЖД участвует с момента создания. Контейнерные поезда в сообщении с Китаем курсируют по Белорусской железной дороге с 2009 года. Кроме того, особая роль принадлежит транспортным маршрутам из Беларуси в направлении портов северо-запада России. Важное значение приобретает коридор Север — Юг, по которому белорусские грузы следуют в Иран, Индию и Пакистан.
«Это направление интересно белорусскому бизнесу, что подтверждается ежегодным ростом объемов. Однако оно еще недостаточно, как говорят транспортники, «раскатано». В целом хочу отметить повышенное внимание со стороны БЖД и железных дорог других стран к вопросу модернизации инфраструктуры как на основных направлениях международных транспортных коридоров, так и на ключевых пограничных переходах», — отметил Валерий Веренич.
