Железнодорожные пути в порту Роттердама снова заработали после наводнения

18.01.2023

Затопленные железнодорожные пути на нескольких портовых верфях Роттердама были восстановлены с вечера воскресенья. Наводнение произошло во второй половине дня в четверг, 12 января, после сильных дождей и вызвало перебои в грузовых перевозках. Однако, по данным ProRail, ограничений на движение поездов больше нет.

ProRail, голландский менеджер по инфраструктуре (IM), упомянул об этом голландской газете Nieuwsblad Transport. Среди прочего, голландская IM наняла три вакуумных грузовика, которые имеют профилактическое присутствие в районе порта. Кроме того, с утра понедельника в Ваалхавене работают 18 насосов. По данным компании, этого должно быть достаточно, чтобы предотвратить дальнейшее наводнение из-за осадков в ближайшие дни.

Вакуумные тележки

В прошлые выходные ProRail привлекла внешнего подрядчика для откачки воды в Ваалхавене с помощью вакуумных грузовиков. Вакуумные грузовики также были на месте в Пернисе в прошлые выходные, чтобы предотвратить возникновение дальнейших проблем. Верфь в Пернисе снова была открыта с пятницы, и в субботу ProRail объявила, что ситуация там «на данный момент управляема».

На Ботлек-ярде с субботы сухо, и, по данным ProRail, перебоев больше нет. Маасвлакте снова стал доступен с пятницы. Тем не менее, ProRail в субботу по-прежнему сообщала об «ограниченной пропускной способности подъездных путей из-за логистических задержек» на восточном, Западном и Западно-западном направлениях Маасвлакте.

Несколько путей на некоторых портовых верфях были затоплены с полудня четверга, что парализовало движение поездов. Грузовые поезда были задержаны в нескольких местах отправления в Нидерландах и за рубежом. Рейлгуд раскритиковал ProRail за отсутствие хорошего плана действий на случай непредвиденных обстоятельств. По мнению организации работодателей, слишком долго не предпринимались адекватные действия по предотвращению и разрешению проблем.

Аналитика на тему
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.
Статья
15.07.2022
Логистика: иностранные инвесторы привлечены во Францию

Третий год подряд Франция занимает первое место в европейском рейтинге по количеству объявленных иностранных инвестиций.