Развитию регулярного морского контейнерного сообщения на перспективных направлениях препятствует ряд факторов. Как передал корреспондент «ПортНьюс», такое мнение в рамках конференции «Логистика 2025: Новые горизонты» в Санкт-Петербурге высказал генеральный директор компании C-Shipping Алексей Гагаринов. По его словам, до сих пор не восстановилась структура внешнеторговых контрактов и грузооборота, во взаиморасчетах используются доллары США и евро, имеются сложности в банковских переводах.
Кроме того, ощущается острая потребность в строительстве новых контейнеровозов достаточной вместимости (4 тыс. TEU и более).
По мнению участника рынка, Большой порт Санкт-Петербург мог бы стать контейнерным хабом на Балтике при условии модернизации для приема более вместительных контейнеровозов.
