Японские грузоперевозчики впервые отправили грузы в Европу поездом Китай-Европа
14.12.2020
12 декабря в порту Уцзяшань Уханьской железной дороги поезд в составе 49 контейнеров с полной загрузкой 676,9 тонны груза отправились на запад в сторону Дуйсбурга, Германия. Поезд везет не только продукцию, произведенную предприятиями в Ухане и Хубэе, но и загружен продукций, которая была доставлена интермодальным лайнером «Ханья» из порта Нагоя в Японии морским транспортом в порт Янлуо в Ухане. Это знаменует собой официальное открытие нового международного транзитного канала комбинированных перевозок «ж/д + море» Япония-Ухань-Европа, и время перевозки грузов из Японии в Европу будет сокращено с первоначальных 45 дней до примерно 22 дней.
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.