За месяц через Достык – Алашанькоу в Китай сдано 413 поездов
12.05.2020
Весьма внушительного показателя добились работники станции Достык. Об этом свидетельствует тот факт, что 3 мая текущего года через международный переход Достык — Алашанькоу за сутки по колее 1520 при плане 16 сдано 18 поездов, по колее 1435 — 13 вместо запланированных 10 поездов.

За апрель текущего года отмечается устойчивая тенденция роста передачи поездов по колее 1520 и 1435 миллиметров через международный переход Достык — Алашанькоу.

Об этом говорит слаженная и продуманная работа всех причастных к перевозочному процессу, грамотный подход и умелое управление.

За месяц через пограничный переход Достык — Алашанькоу в Китай сдано 413 поездов.

Среднесуточное их количество по колее 1520 составило 15 при плане 14. Прием со станции Алашанькоу — 318 поездов, причем при плане 10 поездов сдано 11.

Этому способствовали огромная работа по улучшению международного перехода, взаимоприемлемые решения, а также технологии взаимодействия перевозочного процесса, контрольных органов.

К слову, в сложное время карантина из-за вирусной пандемии Covid-19 коллектив станции Достык вопреки всем трудностям удерживает свои позиции, об этом свидетельствует и выраженная благодарность в адрес АО «НК «ҚТЖ», АО «КТЖ — Грузовые перевозки» от акционерного общества «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» — «ОТЛК ЕРА» о признании профессиональной деятельности Алматинского отделения грузовых перевозок, станции Достык и Алтынколь, где было организовано около 90% формирования объединенных удлиненных контейнерных поездов, которые в значительной степени нивелировали сложности, нейтрализовали негативные процессы, связанные с пиковыми нагрузками на инфраструктуру.

— Благодаря четкой организации перевозочного и перегрузочного технологического процесса, правильной регулировке работы по подходу поездов диспетчерского аппарата отделения ГП и слаженной работе сменных работников станции Достык, достигнуты такие показатели. Именно трудом движенцев, вагонников, путейцев, локомотивщиков, словом всех служб и создается бесперебойная работа транспортных потоков, — говорит первый заместитель директора Алматинского отделения грузовых перевозок Алмат Дусекеев.

Вместе с тем, он отмечает качественный подход и высокотехнологическую организацию со стороны маневровых диспетчеров, в частности, Таскына Каримова, Омарбека Бельбаева, дежурных по станции Динары Касетовой, Ерлана Кажыбекова, начальника СТЦ Увакбаевой Аймен.

Также заместителя начальника конторы передач Мухамадиевой Куралай, агентов по передаче грузов Ихласова Даурена, Конурбаева Куата, товарных кассиров Шумеевой Гульвиры, Турысбековой Майры и всех тех, кто принимал участие в перевозочном процессе.

Нужно отметить, что на станции уже проводится работа по проектированию, разработке и внедрению мероприятий по техническому развитию станции Достык как одного из основных межгосударственных стыковых пунктов в рамках требований усиления логистического направления международных транзитных железнодорожных перевозок сообщением Китай — Европа и освоения новых объемов перевозок железнодорожным транспортом.

Аналитика на тему
Обзор
28.02.2020
Обзор
28.02.2020
Грузовые авиаперевозки между Европой и Китаем: динамика и перспективы развития
Грузовые авиаперевозки остаются важным звеном в цепочке поставок между Европой и Китаем, в первую очередь благодаря более коротким срокам доставки грузов по сравнению с остальными видами перевозок.
Статья
26.06.2020
Из-за сокращения морских мощностей грузоотправители Китая и ЕС переключаются на железнодорожный транспорт

Китайские экспортёры стремятся переместить грузопотоки с морского на железнодорожное транспортное сообщение по направлению Китай — Европа, так как пропускная способность морских контейнерных линий в связи с COVID-19 сокращается.

Источник: JOC.com