Партия контейнеров из Гаосюна, Тайвань, прибыла в Сямэнь с помощью морского транспорта, а затем 4 июня отправилась в Россию грузовым поездом Китай-Европа.
Сообщается, что эта партия состоит из автомобильных фар, а стоимость товара составляет около 860 000 юаней. С марта этого года из-за конфликта между Россией и Украиной традиционные морские перевозки из стран Юго-Восточной Азии и Тайваня в Россию были ограничены, а канал комбинированных морских и железнодорожных перевозок через Сямэнь стал новым удобным логистическим решением.
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
По итогам полугодия рынок морского транспорта и судовладельцы находятся в лучших условиях, чем предполагалось год назад. В отличие от танкерных перевозок контейнерные и балкерные перевозки стремительно растут.
