14 марта из Харбина (провинция Хэйлунцзян) впервые отправился поезд Китай-Европа в Тилбург (Нидерланды) с грузом аминокислот.
Ж/д состав проследует через КПП Маньчжурия, расчетное время в пути составит 15 дней. За первые 2 месяца текущего года число поездов Китай-Европа и объем контейнерных перевозок в сообщении с провинцией Хэйлунцзян выросли на 161,5% и 151,6% соответственно. За то же время через находящиеся на территории провинции КПП Маньчжурия, Суйфэньхэ и Тунцзян проследовал 921 поезд Китай-Европа, погранпереходами обработано 96 тыс. ДФЭ грузов.
Многие судоходные компании отозвали свои суда с маршрута Суэцкого канала, поскольку повстанцы-хуситы в Йемене продолжают обстреливать грузовые суда. Некоторые экспортеры в настоящее время используют сухопутный железнодорожный маршрут между Китаем и Европой, причем количество запросов удвоилось с тех пор, как начались нападения на Красном море.
В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.
