Железнодорожные контейнеры
07.10.2019
Оптимистичный прогноз развития контейнерного грузооборота России и актуальная статистика за 2019 год

По итогам 9 месяцев 2019 года объем перевозок контейнеров по сети РЖД во всех видах сообщения увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 12,7%, составив 3,65 млн TEU.

При этом перевозка контейнеров во внутреннем сообщении увеличилась на 8,6% до 1,52 млн TEU. Экспортные перевозки выросли на 12,4% до 935,7 тыс. TEU, импортные — на 25,6% до 788 тыс. TEU и транзитные — на 7,4% до 409,4 тыс. TEU.

По данным ОАО «Российские железные дороги», по итогам января-сентября 2019 года перевозка только груженых контейнеров во всех видах сообщения составила 2,5 млн TEU, что на 13% больше аналогичного показателя прошлого года.

В том числе перевозки химикатов и соды увеличились на 11,4% до 405,6 тыс. TEU, лесных грузов — на 38,5% до 382,1 тыс. TEU, промышленных товаров — на 9,9% до 225,1 тыс. TEU.

Перевозки метизов в контейнерах выросли на 8% до 209,2 тыс. TEU, автомобилей — на 11% до 177,8 тыс. TEU, машин, станков, двигателей — на 7,1% до 166,9 тыс. TEU.

Объем перевозки черных металлов увеличился на 13% до 102,3 тыс. TEU, цветных металлов — на 4,9% до 84,7 тыс. TEU, строительных грузов — на 13% до 85 тыс. TEU, остальных и сборных — на 22,5% до 80,8 тыс. TEU. По итогам 9 месяцев этого года увеличились перевозки нефтяных грузов — на 9,4%, до 64,9 тыс. TEU. Снижение произошло только в перевозках бумаги — на 1,5% до 228,8 тыс. TEU и химических и минеральных удобрений — на 8,2% до 29,7 тыс. TEU.

В сентябре этого года по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 466,7 тыс. TEU, что на 18% больше, чем в сентябре 2018 года (+21% к августу 2019 года).

Аналитика на тему
Обзор
03.11.2020
Обзор
03.11.2020
Глобальные грузопотоки после пандемии: что дальше?

COVID-19, по всей видимости, окажет более сильное воздействие на международную торговлю, чем любой другой из недавних кризисов. Степень ущерба будет различаться в зависимости от товара, направления торговли, вида транспорта, а также от тяжести протекания кризиса в конкретном регионе

Статья
10.02.2020
Фармацевтическая логистика в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Растущие азиатские рынки вызывают крайний интерес у производителей фармацевтической продукции. Однако логистическим операторам приходится сталкиваться с самыми разнообразными рыночными условиями в зависимости от степени зрелости рынка и политических условий в каждой конкретной стране.