20 августа в Чолпон-Ате (Киргизия) руководители железных дорог России, Беларуси и Казахстана в присутствии глав правительств подписали меморандум о содействии устойчивому развитию транзитного потенциала железнодорожного транспорта государств ЕАЭС.
В меморандуме отмечается особая роль интеграционного проекта «ОТЛК ЕРА», в рамках которого осуществляются контейнерные перевозки на маршруте Китай-Европа по территориям России, Беларуси и Казахстана. Из общего объема транзита в ЕАЭС в более чем 900 тыс. контейнеров в прошлом году АО «ОТЛК ЕРА» организовала перевозку более 547 тыс. на самом протяженном маршруте между Европой и Китаем.
Полная версия доступна на китайском языке.
Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.
На фоне ограничений, связанных с борьбой с коронавирусом, лишь небольшое количество отраслей и рынков могут похвастаться обновленными рекордами и позитивным видением будущего. Одна из таких историй успеха 2020 года — евразийский железнодорожный маршрут.
