Железнодорожный транспорт эффективнее, чем воздушный транспорт, в условиях распространения Covid-19

09.04.2020

На фоне расширения ограничений на воздушные перевозки из Китая в Европу, железнодорожные перевозки всё больше становятся действенным решением этой проблемы.

Этот сценарий касается как транспортировки средств индивидуальной защиты, так и срочных импортных поставок, которые не могут осуществиться из-за ограничений на воздушные грузоперевозки.

Использование железных дорог в настоящее время является наилучшим решением, поскольку на железнодорожный транспорт не влияют ограничения, связанные с эпидемией COVID-19.

Преимущества железнодорожного транспорта — гарантированные отправления и экономия.

Тарифы на грузовые авиаперевозки значительно возросли, в то время как их доступность значительно снизилась: ожидание отправлений воздушным транспортом в 10 дней стало нормой.

Поезд между Китаем и Европой следует в среднем 20 дней, и поэтому этот вид грузоперевозок становится конкурентоспособным с точки зрения времени транзита, и он намного дешевле, чем авиаперевозки.

В настоящее время, как никогда раньше, железнодорожное сообщение является эффективным логистическим решением, что доказывается ростом количества отправлений.

Наша забота о клиентах всегда на вашей стороне

Furlog продолжает оказывать всестороннюю поддержку всем национальным и международным грузополучателям и грузоотправителям, внимательно отслеживая ситуацию.

По всем вопросам вы можете связаться с нами по телефону +39 059 6132066 или по адресу info@furlog.it.
Аналитика на тему
Статья
31.05.2019
Развитие транзитного потенциала Казахстана в условиях интеграции в мировую транспортную систему
В статье рассматривается состояние транспортной инфраструктуры Республики Казахстан на современном этапе и её интеграция в международную транспортную сеть.
Статья
05.05.2022
Что такое железнодорожный экспресс Китай — Европа и какое влияние на него оказывает украинский кризис?

Железнодорожный экспресс Китай — Европа, или Китайский железнодорожный экспресс (CRE), является ключевым логистическим звеном в инициативе Председателя КНР Си Цзиньпина «Один пояс и один путь». Он обеспечивает альтернативу контейнерным перевозкам для транспортировки товаров китайского производства в Европу через Россию.