Значительный рост перевозок в западном регионе Китая

18.07.2025

В первом полугодии 2025 г. объем контейнерных перевозок по мультимодальному сухопутно-морскому коридору ILSTC (International Land-Sea Trade Corridor) превысил 746 тыс. TEU, что на 76,9 % больше, чем за соответствующий период 2024 г.

Более 1200 наименований грузов доставляются по 14 регулярным железнодорожным маршрутам коридора из Чунцина, Чэнду, Ланьчжоу, Хуайхуа, Сианя и других промышленных центров в порты залива Бэйбу в Гуанси-Чжуанском автономном районе и Чжаньцзян (провинция Гуандун).

В целях увеличения объемов перевозок с марта 2025 г. применяется новая модель мультимодальной транспортировки автомобилей на экспорт. Из крупнейшего центра китайского автопрома Чунцина в порт Циньчжоу (в заливе Бэйбу) поездом доставляют 200 ед. автотехники, где перегружают непосредственно на судно, которое в дальнейшем следует в порт Джебель-Али (ОАЭ). Кроме того, грузоотправители имеют возможность оформить перевозку по единому железнодорожно-морскому логистическому пакету, что оптимизирует процесс доставки и обеспечивает возможность отслеживать местонахождение груза по всему маршруту.

Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Перекраивая карту международной торговли

По-прежнему невозможно предсказать масштабы влияния пандемии COVID-19 на мировую экономику. Но становится все более очевидным, что ее разрушительное воздействие оставит неизгладимый след в международной торговле. Компаниям следует по-новому взглянуть на те рынки и торговые отношения, которые могут способствовать росту и обеспечить конкурентное преимущество в мире после COVID-19.

Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)