Порт Гданьск: оптимизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры

25.05.2020

Реконструкция автомобильной и железнодорожной сети в порту Гданьск практически завершена. 85% работ уже выполнено. Подрядчик NDI собирается начать последний этап реконструкции. Как только все будет сделано, автомобильное и железнодорожное сообщение с внешними терминалами будет значительно лучше, чем раньше. Эти терминалы в основном являются терминалами DCT, Sea-Invest и Gaspol.

В результате будет построено 5,6 км новых дорог, 16 развязок, 4 эстакады и буферная автостоянка для грузовых автомобилей. Дополнительная железнодорожная колея, ведущая к терминалу DCT, уже завершена, наряду с новыми путями, ведущими к угольным терминалам, и современной системой управления железнодорожным движением.
Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Обзор
28.02.2020
Обзор
28.02.2020
Грузовые авиаперевозки между Европой и Китаем: динамика и перспективы развития
Грузовые авиаперевозки остаются важным звеном в цепочке поставок между Европой и Китаем, в первую очередь благодаря более коротким срокам доставки грузов по сравнению с остальными видами перевозок.