В первом полугодии 2024 года по евразийскому железнодорожному маршруту в сообщении Китай — Европа — Китай было перевезено 189 тыс. ДФЭ, что на 66% больше показателя за аналогичный период 2023 года.
Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
Deep sea
|
Railway
|
|
---|---|---|
Транзитное время, дни | ||
Транзитное время, дни | {{deepSeaTransitTime | formatDays}} | {{railwayTransitTime | formatDays}} |
Стоимость финансирования |
||
Стоимость финансирования |
|
|
Индикативная стоимость транспортировки |
||
Индикативная стоимость транспортировки |
|
|
Общие затраты |
||
Общие затраты |
|
|
Закрыть
|
|
|
Закрыть
|
В первом полугодии 2024 года по евразийскому железнодорожному маршруту в сообщении Китай — Европа — Китай было перевезено 189 тыс. ДФЭ, что на 66% больше показателя за аналогичный период 2023 года.
Кыргызстан и Узбекистан укрепляют свои экономические связи с Китаем благодаря амбициозному проекту строительства железной дороги, соединяющей три страны вдоль исторического Шелкового пути
Интервью с соучредительницей и генеральным директором китайской логистической компании Neptune Logistics Group Бонни Жу для портала ERAI.