Инфраструктура Евразии. Май 2024

31.05.2024

Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе

Инвестиции и проекты

Правительство России утвердило третий этап развития БАМа и Транссиба до 2035 г. Проект увеличит пропускную способность Восточного полигона железных дорог и расширит поставки через дальневосточные порты. К 2030 г. пропускная способность должна достичь 210 млн т, а к концу 2032 г. — 270 млн т.

ЕС выделил Узбекистану 6 млн евро (82 млрд сумов) на проведение сельскохозяйственных реформ. Выделение гранта поддержит внедрение Национальной стратегии продовольственной безопасности и здорового питания. Соглашение между Правительством Узбекистана и ЕС предусматривает выделение общей суммы в 20 млн евро для реализации Стратегии развития сельского хозяйства на 2020−2030 гг. В рамках этой помощи ожидается поступление дополнительных грантовых средств в этом и следующем году.

Россия примет активное участие в строительстве Трансафганской железной дороги (с шириной колеи 1520 мм — российский стандарт) как составной части МТК «Беларусь — Россия — Казахстан — Узбекистан — Афганистан — Пакистан» (БРКУАП — BRKUAP). Россия готова присоединиться к консорциуму и выступить в роли финансового партнера, а также оказать помощь в разработке ТЭО проекта.

Экономическая политика и сотрудничество

Казахстан, Азербайджан и Узбекистан планируют проложить кабель по дну Каспийского моря, чтобы объединить свои энергосистемы. В рамках Ташкентского международного инвестиционного форума подписан Меморандум о сотрудничестве по межсистемному соединению энергетических систем стран.

Казахстан планирует построить нефтепровод по дну Каспия. В АО «Национальная компания «КазМунайГаз» совместно с международными нефтяными компаниями сформирована проектная команда, которая будет анализировать существующую ситуацию и разработает рекомендации, охватывающие технические, коммерческие и юридические аспекты проекта. Тем не менее необходимо будет согласование с другими прибрежными государствами — Россией, Туркменистаном, Ираном и Азербайджаном.

Сенат США одобрил запрет на импорт российского обогащенного урана до конца 2040 г. Сейчас на долю России приходится почти четверть обогащенного урана, используемого в качестве топлива на американских АЭС. Поставки приносят Москве около 1 млрд долл. в год.

Тренды и прогнозы

Министерство энергетики Казахстана совместно с QazaqGaz сформировали прогнозный баланс газа до 2030 г. Ожидается, что добыча сырого газа вырастет в 1,5 раза, с 60,4 млрд куб. м в 2024 г. до 90,7 млрд куб. м в 2030 г.

Для исключения дефицита газа в стране в 2023 г. дан старт по добыче на месторождениях Рожковское, Южный Аксай и Анабай. В среднесрочной перспективе ожидается запуск еще нескольких газовых проектов — «Урихтау Центральный», «Западная Прорва», «Каламкас».

Новые проекты к 2030 г. дадут прирост добычи в размере около 4 млрд куб. м.

ЕАБР. 2024. «Мониторинг инфраструктуры.» Eabr.org. 2024. https://eabr.org/analytics/monitoring-infrastruktury/#tab2024.

Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Обзор
02.02.2024
Обзор
02.02.2024
Перспективы развития торговли и транспортного сообщения между Узбекистаном и Беларусью

Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.