ЕАЭС готов предложить площадку для сближения регуляторных вопросов для бизнеса в Евразии
23.10.2020
Евразийский экономический союз готов (ЕАЭС) предложить площадку для сближения регуляторных вопросов для бизнеса в Евразии, сообщает пресс-служба Евразийской экономической комиссии.

«Евразийский экономический союз мог бы стать площадкой для организации и содействия консультациям ведущих экономик на континенте с целью сближения регуляторных подходов, развития сопряженности и расширения сотрудничества», — заявил член Коллегии (министр) по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев, выступая на сессии «Структурный экономический кризис и пандемия: поиск нового геополитического и социально-экономического порядка (Европа, Евразия, США, Китай)» в рамках Евразийского экономического форума в Вероне.

Как уточняется, министр отметил важность обеспечения сближения экономик Евразии в сфере инфраструктуры, цифровизации и стандартов.

«Необходима совместимость ответов на глобальные вызовы, такие, как сфера здравоохранения или климатическая повестка», — заявил он. Андрей Слепнев подчеркнул, что эти вопросы имеют для ЕАЭС жизненно важное значение, так как крупнейшими партнерами объединения являются Евросоюз и Китай.

По мнению министра, практическое продвижение по проблемам совместимости в этих сферах естественным образом выводит взаимодействие из политической плоскости в практическую. Вести диалог в Союзе готовы с любыми странами и по любым направлениям экономического взаимодействия.

Говоря о возможности консультаций по техническим стандартам между ЕАЭС, ЕС и Китаем как первом шаге к глобальной интеграции в Евразии, Андрей Слепнев напомнил, что ЕЭК уже занимается этими вопросами. В частности, 26-27 октября состоится видеофорум «Сопряжение Евразийского экономического союза и китайской инициативы «Один пояс, один путь», который откроет широкую дискуссию по этим вопросам с участием представителей органов государственной власти, экспертов и бизнеса.

По мнению министра, основная развилка сегодня касается выбора в пользу замкнутости экономики либо в пользу региональной интеграции в контексте Большой Евразии.

«Настораживает то, что тенденция к замкнутости, которая изначально появилась весной и летом, сохраняется и сейчас, а конфликтный потенциал возрастает. Более того, усиливаются голоса за то, чтобы осуществить пересборку экономик после COVID-19 на новом технологическом укладе уже в рамках возникшей замкнутости», — поделился своими опасениями Слепнев.

В этой связи он обратил внимание на то, что ЕАЭС лучше многих других стран и объединений готов к логике самодостаточности. В то же время серьезное беспокойство вызывает общая ситуация: по оценкам BCG, модель замкнутости ведет к потерям ВВП до $10 трлн к 2025 году.

«Ответ, который мы видим, которого мы придерживаемся и который закреплен и в проекте нашей стратегии, — это развитие экономических связей, сопряженности экономик и совместные усилия, которые будут способствовать переходу к новому технологическому укладу в условиях конкуренции решений и активного сотрудничества», — заключил Слепнев.

Темы
Источник
Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)