Регуляторные изменения и новости
С 1 января 2025 года Европейская система торговли выбросами (EU ETS) расширила охват морских выбросов с 40% до 70%, что привело к значительному увеличению соответствующих сборов. Кроме того, с 1 апреля 2025 года вступает в силу третья фаза системы контроля импорта (ICS2 Release 3), охватывающая морской, автомобильный и железнодорожный транспорт в Европейском Союзе, Швейцарии, Норвегии и Северной Ирландии. В это же время Управление торгового представителя США (USTR) выразило обеспокоенность возможным доминированием китайских судов в судостроении, учитывая, что 17% судов, направляющихся в США, построены в Китае.
Тарифы на фрахт
С начала года Шанхайский индекс контейнерных фрахтов (SCFI) снизился на 17%, что связано с предотвращением забастовки в портах восточного побережья США. Ожидается дальнейшая волатильность тарифов из-за изменений в альянсах перевозчиков и событий в Красном море. Прогнозируется, что до 30% рейсов из Дальнего Востока в западном направлении будут отменены.
Пропускная способность и загрузка флота
После рекордного роста в 2024 году увеличение вместимости флота замедлилось и оценивается в 5% на 2025 год. Мировая портовая загруженность достигла трехмесячного максимума в 10,3%, особенно в китайских портах перед Лунным Новым годом, что может повлиять на переход к новым сетям альянсов и привести к отмене рейсов. В настоящее время только 0,2% флота (30 судов) находятся в бездействии. Суда вместимостью 16 000 ДФЭ становятся основными, поскольку перевозчики отходят от использования чрезмерно больших контейнеровозов.
Спрос и экономические показатели
Существуют опасения по поводу возможного раннего введения повышенных импортных тарифов в США, что может вызвать спешку в отправке грузов для избежания этих тарифов. После Лунного Нового года ожидается сезонное снижение активности. Данные индекса PMI за декабрь указывают на сдержанную инфляцию в секторе товаров. Различия в росте экономики между регионами увеличились: США демонстрируют лучшие показатели по сравнению с другими развитыми странами, в то время как Индия значительно опережает другие развивающиеся рынки. Однако деловая уверенность снизилась во всем мире.
Введение системы контроля импорта ICS2 Release 3
Система контроля импорта (ICS2) представляет собой электронную систему безопасности для товаров, предназначенных для Европейского Союза, Швейцарии, Норвегии и Северной Ирландии, а также транзитных грузов через эти регионы. Ее цель — обеспечить безопасность жителей этих стран и снизить риски, связанные с потенциальными террористическими угрозами. Третья фаза ICS2, вступающая в силу 1 апреля 2025 года, затрагивает морской, автомобильный и железнодорожный транспорт. Ключевым изменением является требование предоставления подробной информации о товарах в форме декларации о ввозе (ENS) до прибытия груза, включая детальное описание и соответствующие коды Гармонизированной системы (HS).
В целом, рынок морских грузоперевозок в начале 2025 года характеризуется значительными регуляторными изменениями, колебаниями тарифов и изменениями в пропускной способности флота, что требует от участников рынка внимательного мониторинга и адаптации к новым условиям.
Авторское право © DHL International GmbH. Все права защищены.
