Ставки deep sea и железнодорожного транзита за 2018 год
31.01.2019
Динамика ставок морского фрахта и железнодорожного транзита во многом определяет интенсивность международной торговли.

В течение 2018 года совокупный индекс ставок морского фрахта одного 40-футового контейнера (Ocean Freight Rates for 40’ container) имел разнонаправленную динамику с периодами роста и спада.

График 1. Индекс ставок морского фрахта одного 40-футового контейнера, долл. США


Источник: построено ITI по данным Freightos

В целом за 2018 год ставки контейнерного фрахта deep sea выросли на 20%. Одним из главных факторов, определяющих динамику ставок морского фрахта, является динамика стоимости судового топлива. В течение 2018 года стоимость метрической тонны судового топлива IFO 380 имела динамику, схожую с динамикой индекса ставок морского фрахта одного 40-футового контейнера. Другим важным фактором, определяющим динамику ставок морского фрахта одного 40-футового контейнера, является стоимость аренды одного 40-футового контейнера, которую можно оценить с помощью мирового индекса контейнерных ставок (World Container Index) для 40-футового контейнера.

В течение 2018 года индекс ставок железнодорожного транзита, (Eurasian Rail Alliance Index, ERAI), имел в целом ровную динамику без резких падений и резкого роста. Примечательно, что рост мировых цен на энергоносители и рост ставок аренды 40-футовых контейнеров не оказали заметного влияния на динамику ставок контейнерных ж/д перевозок.

График 2. Динамика индекса ставок железнодорожного транзита в 2018 г., долл. США за 40-футовый контейнер


Средний уровень ставок контейнерного ж/д транзита в 2018 году существенно превышал средний уровень ставок морского контейнерного фрахта, но имел существенно более стабильную динамику, с общей тенденцией к снижению, в то время как ставки морского фрахта заметно возросли в течение года. Факторы, определяющие динамику ставок морского контейнерного фрахта, не оказывают значимого воздействия на динамику ставок ж/д контейнерного фрахта.


Аналитика на тему
Обзор
31.07.2019
Обзор
31.07.2019
Влияние российского эмбарго на структуру товаропотоков из Европейского союза в страны Азии

Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.

Обзор
30.03.2020
Обзор
30.03.2020
Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия
Эпидемия коронавируса (COVID-19) уже привела к большому числу человеческих жертв и экономическим убыткам в странах по всему миру, в том числе и для участников логистического рынка. Карантинные меры ограничивают пропускную способность транспортной инфраструктуры, в связи с чем для участников логистического рынка возникают дополнительные риски, которые необходимо учитывать при управлении цепочками поставок.