Влияние украинско-российского конфликта на железнодорожные перевозки Китай — Европа. Что говорят операторы?

28.04.2022

Как украинско-российский конфликт повлияет на железнодорожные перевозки Китай — Европа?

Компания PRO-LOG приводит основные сообщения операторов рынка железнодорожных перевозок.

DB Cargo Eurasia, а также DB Schenker разослали уведомление своим клиентам: «Движение через Украину в настоящее время невозможно, но основной маршрут через Малашевичи остается открытым для движения». Компании «Шелкового пути» делают все возможное, чтобы обеспечить клиентам безопасность основного коридора Китай — Европа через Беларусь и Польшу. Одной из таких компаний является китайский оператор New Silk Road Intermodal. «Мы сделаем все возможное, чтобы ни один поезд в Европу не пострадал из-за ситуации в Украине», — говорится в сообщении оператора.

RailCargoGroup (RCG), грузовая дочерняя компания австрийской ÖBB, также прокомментировала ситуацию: «В настоящее время влияние на грузовые перевозки RCG отсутствует. Мы внимательно следим за ситуацией и при необходимости можем отреагировать на изменение товаропотока альтернативными маршрутами. <...> Железнодорожные грузовые перевозки в Китай и из Китая в настоящее время также не затронуты (в качестве альтернативы — через Беларусь или Турцию)».

Компания Neptune Logistics сообщила своим клиентам, что движение поездов через польскую границу Хрубешув через Изов (Украина) и прибытие в Славкув (Польша) полностью приостановлено. Поезда, прибывающие в Украину через другие страны, также приостановлены, отмечается в сообщении. В сообщении также указывается, что поезда по основному маршруту Казахстан — Россия — Беларусь идут в обычном режиме, хотя заторы на границе между Польшей и Беларусью могут увеличиться из-за изменения маршрута поездов, которые раньше шли через Украину. HHLA провела пресс-конференцию, на которой сообщила, что с 24 февраля украинскими властями закрыт порт Одесса, в связи с чем операции на терминале HHLA в Одессе также приостановлены. Китайские компании также внесли свой вклад в украино-российскую ситуацию и продолжение услуг Нового Шелкового пути. Прямой поезд из Китая в Киев все еще ходит, однако сообщение между Сианем и украинским городом Чоп будет временно перенаправлено через Польшу.

«Литовские логистические компании переживают трудный день из-за ситуации в Украине», — сообщил Томас Янкаускас из ACE Logistics. Транзит в/из Китая пока не нарушен. Однако отрасль опасается задержек на белорусском участке Шелкового пути.

ОТЛК ЕРА сообщает, что ни одна из ее услуг не пострадала (маршруты ОТЛК ЕРА не проходят через Украину). ОТЛК ЕРА управляет большинством грузовых железнодорожных перевозок на сети широкой колеи, включая Казахстан, Беларусь и Россию.

Метранс приостановил грузовые железнодорожные перевозки через Украину еще с января 2022 года, когда началась нестабильность в регионе. RTSB подтверждает, что клиенты отменили бронирование поездов через Украину. Поезда перенаправляются через Беларусь и Калининград.

По данным РЖД Логистика, в настоящее время особого влияния конфликта между Россией и Украиной на железнодорожные перевозки пока нет. Но поскольку ситуация нестабильна, то ситуация может быстро меняться.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Статья
24.01.2020
Средний Коридор: больше возможностей для транзита из Китая в ЕС
Создаются новые возможности для грузоотправителей и экспедиторов из Европы и Китая при перевозках по Среднему Коридору.