分析评论

国家,一体化协会
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04.26.2024
欧亚基础设施。2024年4月

欧亚地区行业基础设施的投资项目、合作、趋势和预测

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04.24.2024
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04.24.2024
红海危机:对海上和大陆货物运输的影响

红海危机对海运提出了新的挑战,由此产生的问题是:海运市场是否正在适应新的条件,还是红海局势不稳定会导致托运人重新转向铁路。

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04.10.2024
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04.10.2024
吉尔吉斯斯坦向俄罗斯和白俄罗斯货物流动多样化

吉尔吉斯斯坦自2015年以来参与欧亚经济联盟为发展经济关系和改善共和国在单一经济空间框架内的投资环境提供了有利条件。欧亚经济联盟国家国是吉尔吉斯斯坦对外经济活动的优先领域。

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02.28.2024
中国投资汽车产业开拓欧洲市场

为了赢得欧洲汽车市场,中国不仅要加大出口力度,还要投资当地市场,这需要对供应链进行重组

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02.28.2024
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02.28.2024
2023年欧亚集装箱铁路运输

欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。

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12.27.2023
中欧铁路货运中的多向趋势
中欧铁路运输市场正在发生重大变化,特别是尽管存在重大的运营限制,跨里海国际运输走廊(中间走廊)的形成还是很明显。
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12.27.2023
具有里程碑意义的大项目:新铁路将把哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦连接起了

一条新的152公里长的达尔巴扎-马克塔阿拉尔铁路线在土耳其斯坦地区开始建设了。哈萨克斯坦共和国总理阿里汗·斯迈洛夫通过线上会议模式开幕了该建设的工作。