700 тонн грузов отправились в Беларусь поездом по маршруту Китай-Европа

30.05.2020

На днях грузовым поездом «Юньган» из города Датун провинции Шаньси /Северный Китай/ через территорию России в столицу Беларуси город Минск было отправлено около 700 тонн грузов на сумму 28,66 млн. юаней /1 ам. долл. — 7,1167 юаня.

Текст был взят из русскоязычного источника: СИНЬХУА Новости

Это первый поезд из г. Датун, следующий по международному маршруту ж/д грузоперевозок Китай-Европа, после вспышки эпидемии новой коронавирусной инфекции COVID-19. В Беларусь он привезет лекарства, электромеханическое и плавильное оборудование, а также другую продукцию.

Его путь в РБ лежит через российский город Саранск. Туда он доставит 16 тонн амоксициллина, произведенного датунской фармацевтической компанией Sinopharm Weiqida Pharmaceutical Co., Ltd.

Таким образом продукция, изготовленная в Датуне, впервые экспортируется за рубеж по международному маршруту ж/д грузоперевозок Китай-Европа.

Средний годовой объем производства различных видов антибиотиков компании Weiqida составляет почти 30 тыс. тонн, а объем ампульных препаратов превышает 200 млн единиц. На долю компании приходится более 70 проц. от общего объема экспорта, проходящего через Датунскую таможню.

Из-за негативного влияния эпидемии COVID-19 возможности доставки товаров данной фармацевтической компании по морю и воздуху были ограничены. Однако благодаря грузовым поездам, следующим по маршруту Китай-Европа, экспортная деятельность компании восстановилась.

По сообщению Датунской таможни, время доставки грузов поездом «Юньган» по маршруту Китай-Европа сократилось почти на 20 дней по сравнению с морским транспортом, а расходы на транспортировку каждого стандартного контейнера снизились примерно на 5000 юаней.

Аналитика на тему
Статья
14.01.2022
Транспортная стратегия – 2035: избыточно амбициозна или довольно консервативна?

Что представляет собой транспортная стратегия — новые целевые ориентиры или очередную декларацию? От каких факторов будет зависеть достижение целевых показателей транспортной стратегии? И насколько ее цели отвечают современным требованиям транспортной отрасли? Эксперты, участники рынка и чиновники высказывают неоднозначную позицию.

Источник: Информационное агентство «РЖД Партнер»
Обзор
31.08.2018
Обзор
31.08.2018
Объёмы грузопотоков между странами ЕС, Турцией и странами Центральной Азии, тяготеющими к железнодорожным перевозкам по территории России и Казахстана
Развитие транзитного потенциала напрямую зависит от модернизации существующих транспортных коридоров и строительства новых. Исследование содержит анализ взаимной торговли ЕС и Турции со странами Центральной Азии с целью выявления возможностей ж/д перевозки товаров транзитом по территории России и Казахстана.