Австрия планирует полную электрификацию железных дорог и рекордные инвестиции в инфраструктуру

19.10.2020

Всю австрийскую железнодорожную сеть намерены электрифицировать к 2035 году.

В Австрии планируют провести электрификацию всей сети железных дорог при затратах в более 17 миллиардов евро на инфраструктуру. Федеральный министр Австрии по охране климата Леонора Гевесслер заявила, что это крупнейший пакет инвестиций в железную дорогу, который когда-либо проводила республика.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Railway Gazette.

Гевесслер также отметила, что пакет расходов на инфраструктуру на 2021-2026 годы в размере 17,5 млрд евро был согласован Советом министров 14 октября. Среди обязательств - обещание электрифицировать всю австрийскую железнодорожную сеть к 2035 году.


В настоящее время около 3500 км из 4865 маршрутных км сети электрифицированы, еще 500 км должны подключить к сети до 2030 года. Цель проекта состоит в том, чтобы к 2035 году все железнодорожные перевозки в сети Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB) имели нейтральный выброс CO2.

Помимо электрификации, инвестиции пойдут на расширение услуг S-Bahn в городах и около них, а также на повышение привлекательности региональных линий, увеличение пропускной способности и обеспечение более эффективного использования сети для грузовых перевозок, а также на цифровизацию технического обслуживания.


Ожидается, что ÖBB Infrastruktur будет тратить около 640 миллионов евро в год на техническое обслуживание. Расходы на эектрификацию и другие работы по повышению привлекательности железных дорог за пять лет составят 2,1 млрд евро, а еще 530 млн евро будут потрачены на усовершенствование услуг железнодорожных перевозок, включая установку шумозащитных экранов на линиях и модернизацию вагонов с более тихими тормозами, а также улучшение грузовых терминалов.

Усовершенствования также нацелены на предоставление регулярных национальных пассажирских перевозок с "оптимальными стыковками" на основных узлах, и кроме того, на сокращение времени в пути. Это сделает железнодорожный транспорт более конкурентоспособным по сравнению с автотранспортом, - 50 минут будут сэкономлены на поездке между центрами городов Вена и Грац и 1 час 20 минут между Веной и Клагенфуртом.

Отмечается, что проекты инвестиционной программы на 2018-2023 годы будут продолжены, а на новые схемы будет выделено 8 млрд евро. Так, сообщается, что ÖBB уже провели модернизацию S-Bahn между Мейдлингом и Флоридсдорфом с использованием спутникового управления поездами, что позволило увеличить количество поездов, эксплуатируемых в день, с 700 до 900.

Напомним, ранее ЦТС сообщал, что Франция направит почти 5 млрд евро на поддержку и развитие железнодорожного сектора. Средства выделяются в рамках программы восстановления национальной экономики. 

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
23.09.2021
Железная дорога Китай — Европа способствует инвестициям и торговле в Евразии

«Переход на железнодорожные грузоперевозки позволяет нам сэкономить 50 дней пути и избежать возможных сбоев в цепочках поставок».