Эти меры позволяют повысить безопасность движения, снизить риск аварийных ситуаций и обеспечить бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки на ключевых транспортных коридорах Казахстана.
Ремонтная кампания стартовала в марте и охватила все регионы Казахстана, включая наиболее загруженные магистрали. Завершены капитальные работы на Павлодарском отделении (58,26 километра), Алматинском (29,73 километра), Мангистауском (15,72 километра) и Жамбылском (52,11 километра).
Так, на Акмолинском отделении из запланированных 63,11 километра выполнено 58,93 километра — ремонт продолжается на стратегическом участке ОП-80 — Жаксы — Казахская, который играет ключевую роль в движении составов по направлению Север — Юг. Также работы развернулись на ключевых направлениях — от Жана-Есиля до Кокшетау, Атбасара и Астаны. Только на перегоне Карагай — Васильковка планируется обновить более 34 километров пути. Это один из самых протяженных участков ремонта, который имеет большое значение для стабильного пропуска поездов.
В то же время в Костанайском отделении капитально обновлено 64,94 километра, что составляет 96,5% от годового плана. В Актобинском отделении из 72,55 километра завершено 57,72 километра, Кызылординском выполнено 20,94 километра из запланированных 48,65 километра, а атырауские железнодорожники оздоровили 59,36 из 66,72 километра.
Кроме капитального обновления с полной заменой рельсошпальной решетки, выполняются усиленные средние и средние ремонты: производятся сплошная смена рельсовых опор и колеи, очистка балласта, выправка пути в продольном профиле и плане, а также оздоровление земляного полотна. Эти мероприятия продлевают срок службы железнодорожной сети, улучшают качество пропуска поездов и позволяют снизить эксплуатационные затраты.
Масштабная программа ремонта пути подтверждает стратегический курс ҚТЖ на модернизацию инфраструктуры, укрепление позиций Казахстана на международных транзитных маршрутах и обеспечение стабильного сообщения между регионами страны.
Руслан Рахметов
