Эксклюзив: Инициатива "Пояс и путь" способствует ускоренному развитию Узбекистана -- эксперт

11.07.2022

Китайская инициатива «Пояс и путь» способствует ускоренному развитию Узбекистана — самой густонаселенной страны в Центральной Азии. Об этом заявил в эксклюзивном интервью Синьхуа главный редактор научно-исследовательского издания «Тадкикот.уз» /«Исследование.уз.»/, доктор социологических наук, профессор Азамат Сеитов.

По его словам, политика реформ и открытости в КНР изменила не только саму страну и ее судьбу, но и внесла большой вклад в общемировое развитие. Это касается, в частности, более сбалансированной торговой системы, где экономический потенциал КНР позволяет развивающимся странам получать больше преимуществ.

Узбекский ученый считает, что в этом контексте большой интерес в мире вызывают и различные инициативы КНР, в том числе «Пояс и путь» как комплексный проект сотрудничества Китая с зарубежными странами. «Инициатива была выдвинута в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином с целью продвижения международных многосторонних торгово-инвестиционных проектов с участием как можно большего числа стран и использованием китайского и зарубежного капиталов. За эти годы Китай и страны-партнеры уже достигли важных результатов сотрудничества», — отмечает А. Сеитов.

По его мнению, инициатива Си Цзиньпина стала крупномасштабной платформой сотрудничества в мире и самым популярным общественным проектом.

Собеседник Синьхуа выделил следующие аспекты интереса к «Поясу и пути» в Узбекистане.

Во-первых, в Узбекистане отдельно отмечают принцип «народ в центре внимания», на основе которого стороны обращают больше внимания на благосостояние народов в рамках практического сотрудничества. «Очевидно, что в нашей стране, где основным принципом общественного и государственного строительства является „Достоинство человека и интересы человека превыше всего!“, данный подход КНР находит полную поддержку», — сказал эксперт.

Во-вторых, в рамках инициативы лежит поддержка мультилатерализма, в частности, организация международных внешнеэкономических связей, основанных на механизмах, позволяющих каждой стране пользоваться привилегиями в отношениях со всеми партнерами. «Можно с полной уверенностью утверждать, что для Узбекистана принцип взаимной выгоды и общего выигрыша полностью отвечает интересам в сфере внешней политики», — полагает А. Сеитов.

В-третьих, привлекательными являются такие руководящие принципы как «совместное согласование», «совместное строительство» и «совместное использование», воплощающие дух взаимного уважения, равноправия и справедливости. Это способствует движению экономики в более открытом, инклюзивном, общедоступном, сбалансированном и взаимовыигрышном направлении, уверен собеседник агентства.

В-четвертых, китайская инициатива открыла новое пространство сотрудничества, так как она фокусируется на фундаментальной проблеме развития, способствует всесторонней взаимосвязанности и коммуникации, помогает странам преодолеть актуальные проблемы и реализовать повестку дня в области устойчивого развития. Иными словами, инициатива стала важным способом содействия экономическому росту в мире в целом, и в Узбекистане в частности, считает ученый.

В-пятых, руководство Китая стремится к расширению сферы свободной торговли, снижая нагрузку на иностранных экономических партнеров и создавая особые фискальные механизмы. Несомненный интерес в Узбекистане вызывает особый акцент КНР на развитии инфраструктуры. «Здесь справедливы слова председателя КНР о том, что строительство высококачественной, общедоступной, устойчивой к различным рискам инфраструктуры позволит странам полностью использовать свои богатые ресурсы и лучше интегрироваться в глобальные цепочки поставок и производства продукции», — подчеркивает узбекский аналитик.

По мнению А. Сеитова, для Узбекистана актуально раскрытие транзитного потенциала своего региона и формирование экономического коридора Китай — Центральная Азия — Западная Азия. «Большие перспективы открываются в рамках автокоридора Ташкент — Андижан — Ош — Иркештам — Кашгар. Стратегическое значение приобретают проекты строительства железных дорог Узбекистан — Кыргызстан — Китай и Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар. Представляется экономически целесообразным установление сквозного тарифа на железнодорожные перевозки по маршруту: порты Желтого моря — Центральная Азия — Европа», — заявил он.

«Узбекистан также видит в китайской инициативе возможности для развития зеленой экономики, внедрения в сельское хозяйство самых современных технологий и передовых решений, направленных на достижение продовольственной безопасности», — отмечает эксперт.

Историческое и культурное наследие, схожесть стоящих перед участниками инициативы «Пояс и путь» целей и задач, а также единство устремлений позволяют с оптимизмом смотреть в будущее, полагает ученый. «В конечном итоге народы реально ощутят положительные результаты совместных усилий по реализации этой инициативы», — уверен он.

Аналитика на тему
Обзор
09.06.2022
Обзор
09.06.2022
Автомобильные грузоперевозки из ЕС в Китай: текущее состояние и перспективы

Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?

Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.