Экспорт белорусских минудобрений через РФ в январе-сентябре 2024 года вырос на 15% — до 9 млн тонн

03.12.2024

Большая часть калия переправлена через порты Балтийского моря

Транзит белорусских калийных удобрений через территорию России в январе-сентябре 2024 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил почти 9 млн тонн. Большая часть переправлена через порты Балтийского моря. Об этом сообщили в программе «Беларусь.Новости» телеканала РТР-Беларусь.

Отмечается, что основной объем удобрений экспортирован в Бразилию, около 3,5 млн тонн — в Китай. При этом Белоруссия занимает второе место в списке крупнейших поставщиков калийных удобрений в КНР.

Ранее республика экспортировала калий через литовский порт Клайпеда. После перестраивания логистических цепочек из-за санкций ЕС весь объем теперь проходит через территорию России, добавляется в сообщении.

Как писал «ПортНьюс», в ноябре 2024 года к перевалке калийных удобрений из Белоруссии приступил Махачкалинский морской торговый порт (ММТП). Первая партия экспортного груза предназначалась для отправки в Иран. До конца 2024 года планируется отгрузить около 35‒40 тыс. тонн белорусских удобрений, в 2025 году — более 200 тыс. тонн.

Также напомним, что сейчас белорусские внешнеторговые грузы доставляются через 20 российских портов в Балтийском, Азовском, Каспийском и Черноморском бассейнах. Наиболее используемые: Большой порт Санкт-Петербург, порты Усть-Луга, Ростов-на-Дону, Новороссийск, Ейск, Астрахань и Оля. По итогам 2023 года Белоруссия нарастила перевозку грузов через транспортные коридоры России в 1,9 раза.

Аналитика на тему
Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.

Статья
05.08.2020
Железнодорожные перевозки укрепляют сотрудничество ЕС и Китая в условиях пандемии
В условиях пандемии COVID-19 грузовые железнодорожные перевозки играют решающую роль в противоэпидемической борьбе Европы. Кроме того, стабильная работа железнодорожного сообщения между Китаем и Европой дала некоторый толчок для восстановления экономик на евразийском континенте путём стабилизации торговли и цепочек поставок. Ожидается, что железнодорожные перевозки будут занимать одно из центральных мест в постпандемическую эпоху.