Fesco ожидает решения ситуации с заторами контейнеров на границах России

17.11.2021

Директор по стратегии и развитию транспортной группы Максим Шишков отметил, что инфраструктура сильно загружена

«В связи с существенным ростом грузопотока, мы видим проблемы на всех сухопутных пограничных переходах России. Инфраструктура сильно загружена, возникают очереди. Напряженности добавляют и ковидные ограничения со стороны Китая. Что касается портов Дальнего Востока России, то они столкнулись с взрывным ростом импортного грузопотока. Суммарная загрузка портовых мощностей Дальнего Востока составляет более 85%, что в целом, сказывается на скорости обработки грузов <...> Нормализацию ситуации ожидаем в первом квартале 2022 года, после китайского Нового года», — отметил Шишков.

По его словам, вследствие ограничений на пограничных переходах транзит по территории России будет замедляться.

«Мы видим достаточно серьезный поток импортных контейнеров в Россию, поэтому под закрытие потребностей внутренних перевозок и экспорта контейнерного оборудования в России достаточно», — заключил Шишков, отвечая на вопрос о том, существует ли на данный момент дефицит контейнеров.

Аналитика на тему
Статья
27.06.2024
Обзор рынка железнодорожных перевозок. Июнь 2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Обзор
28.02.2024
Обзор
28.02.2024
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2023 году

Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.