«Если говорить о российском контейнерном рынке в целом, то мы скорректировали свои прогнозы и предварительно ожидаем рост на 3-4% в 2026 году», — сказал топ-менеджер.
«Основным драйвером станет импорт, который может увеличиться примерно на 5%, прежде всего за счет поставок машинокомплектов и запчастей для автомобильной отрасли», — добавил Иванов.
Годовое собрание акционеров FESCО проходило в четверг в очно-заочном формате, оно было признано состоявшимся, кворум составил 92,52%. Результаты голосования будут озвучены акционерам в форме отчета об итогах голосования, который будет опубликован.
Контейнерный рынок России включает внешнеторговые и транзитные перевозки через порты РФ, перевозки через сухопутные погранпереходы на сети ОАО «РЖД» (за исключением транзита Китай — Европа), внутрироссийские контейнерные перевозки по сети РЖД, а также каботажные перевозки.
Транспортная группа FESCO (находится в контуре управления госкорпорации «Росатом») владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежат Владивостокский морской торговый порт, интермодальный оператор «ФЕСКО интегрированный транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», а также компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». В ноябре 2023 года контрольный пакет акций ДВМП (92,5%) указом президента РФ передан госкорпорации «Росатом».
