Гамбург вырос по контейнерам
20.02.2020
По итогам 2019 года порт Гамбург обработал 136,6 млн тонн

По итогам 2019 года порт Гамбург обработал 136,6 млн тонн, на 1,1% больше, чем годом ранее. Контейрооборот вырос на 6,1% до 9,3 млн TEU.

В том числе в сообщении с Китаем было обработано 2,6 млн TEU, на 1,7% больше, чем в 2018 году. «На данный момент сложно сказать, какие последствия будет иметь вспышка коронавируса в Китае для торговли. В зависимости от того, как долго продлятся введенные в Китае ограничения, может произойти снижение рынка, и тогда, с определенным отставанием во времени, это отразится на китайском грузопотоке через Гамбург», — отметил со-CEO Port Hamburg Marketing Аксель Маттерн.

Железнодорожные перевозки контейнеров между терминалами порта и сухопутными терминалами увеличились на 10,4% до 2,7 млн TEU. В 2019 году в Гамбурге было обработано в общей сложности 62 тыс. контейнерных поездов с порядка 1,7 млн платформ. Суммарный грузооборот по железной дороге составил 48,2 млн тонн, на 3% больше, чем в 2018 году.

По итогам 2020 года в Гамбурге ожидают стабильного результата по контейнерам (читай — на уровне прошлого года) и небольшого роста в сегменте массовых грузов.

Аналитика на тему
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.
Обзор
31.08.2018
Обзор
31.08.2018
Объёмы грузопотоков между странами ЕС, Турцией и странами Центральной Азии, тяготеющими к железнодорожным перевозкам по территории России и Казахстана
Развитие транзитного потенциала напрямую зависит от модернизации существующих транспортных коридоров и строительства новых. Исследование содержит анализ взаимной торговли ЕС и Турции со странами Центральной Азии с целью выявления возможностей ж/д перевозки товаров транзитом по территории России и Казахстана.