Статью 11 ж/д устава предлагается дополнить частью следующего содержания: «если перевозка планируется в вагонах, не принадлежащих перевозчику или грузоотправителю, заявка представляется перевозчику после ее согласования с владельцем вагонов, указанным в заявке».
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что действующим законодательством не предусмотрено обязательное согласование грузоотправителем заявки на перевозку грузов в не принадлежащих ему вагонах с ж/д оператором. «Отсутствие такой обязанности дестабилизирует ритмичность перевозок, приводит к неэффективному использованию железнодорожных путей общего пользования и негативно влияет на качество планирования перевозок», — сказано там.
Необходимость такого согласования объясняется гарантией выполнения заявки — так как ж/д оператор должен заранее подтвердить свою готовность и возможность выделить нужное количество вагонов в требуемые сроки, а также стабильностью планирования.
«Для эффективной работы сети критически важно, чтобы после согласования заявки на перевозку грузов формы ГУ-12 с оператором, выбранный оператор оставался неизменным. Частая смена оператора по уже согласованной заявке дестабилизирует планирование и создает риски невыполнения перевозки. Изменение оператора должно быть исключением и возможно только по инициативе самого оператора, если он по объективным причинам больше не может обеспечить выполнение заявки», — говорится в документе.
При этом законопроектом предусмотрено, что перевозчик по обращению грузоотправителя вправе внести изменения в согласованную заявку.
Спасибо!
Мы с вами свяжемся.
