Определяя будущее грузового транспорта
01.05.2020
Эксперты Levitate рассмотрели кратко-, средне- и долгосрочные воздействия подключённых автоматизированных транспортных систем (CATS) на грузовую транспортную логистику.

Целью проекта Levitate является разработка новой структуры оценки воздействия, которая позволит лицам, определяющим политику, управлять внедрением подключённых и автоматизированных систем, максимизировать выгоды и использовать технологии для достижения долгосрочных целей и задач. Важной частью этой работы является прогнозирование воздействия подключённых и автоматизированных транспортных систем (CATS). К такому воздействию относятся влияние на безопасность, окружающую среду, экономику и общество. Levitate расшифровывается как Societal Level Impacts of Connected and Automated Vehicles. Проект стоимостью 6,4 млн евро, финансируемый ЕС (Horizon 2020) и возглавляемый Университетом Лафборо, объединяет 12 партнёров из 10 стран, включая известные исследовательские институты, местные органы власти и партнёров по всему миру.

В Levitate приложения и внедрение технологий CATS рассматриваются применительно к трём случаям использования:

• городской транспорт (WP5),

• легковые автомобили (WP6) и

• грузовой транспорт (WP7).

Ожидается, что CATS окажет существенное влияние на грузовые перевозки и логистическую цепочку поставок. Грузовые перевозки можно условно разделить на две категории: междугородние грузовые перевозки и городские грузовые перевозки. Несмотря на то, что Levitate ориентирован на города и городские территории, важно учитывать и перевозку на дальние расстояния.

Наиболее значимыми видами транспорта в пределах ЕС являются автомобильные, железнодорожные, внутренние водные перевозки и, в небольшой степени, авиаперевозки. Среди них на автомобильные перевозки приходится 77% общего грузового трафика с тенденцией к росту (Евростат, 2019 г.); в 2016 году объём грузооборота достиг 1800 млрд тонно-километров. Основной причиной является сильно растущий сектор электронной коммерции, который создаёт огромный спрос на грузовые перевозки. Что касается предложения, то во всём мире ощущается нехватка профессиональных водителей грузовиков, и в среднесрочной перспективе ситуация станет более серьёзной. Это является основным движущим фактором развития CATS.

В отчёте рассматривается будущее развитие грузового транспорта для междугородних и городских перевозок, а также проекты, осуществляемые на данный момент в области CATS при поддержке ЕС.


По мнению заинтересованных сторон, CATS должен помочь развитию в направлении повышения операционной эффективности. Это должно быть достигнуто путём облегчения обмена данными в краткосрочной перспективе, обеспечения работы центров консолидации грузов и городских транспортных узлов в среднесрочной перспективе и внедрения передовых решений последней мили в долгосрочной перспективе.

Аналитика на тему
Статья
30.04.2020
Логистика будущего: лучшие стартапы в области грузовых железнодорожных перевозок
В статье из серии «Логистика будущего» рассказывается об успешных стартапах в области грузовых железнодорожных перевозок.
Статья
03.02.2020
Транспорт: рост потребления нефти и выбросов парниковых газов сдерживает прогресс ЕС в достижении целей в области окружающей среды и климата
Транспорт играет ключевую роль в экономике ЕС. Тем не менее, транспортный сектор ЕС по-прежнему сильно зависит от ископаемого топлива и производит четверть выбросов парниковых газов в Европе, причём эта доля продолжает расти. Кроме того, несмотря на значительный прогресс, достигнутый с 1990 года, этот сектор является крупным источником загрязнения воздуха из-за выбросов твёрдых частиц (ТЧ) и диоксида азота (NO2), а также основным источником шумового загрязнения.
Источник: European Environment Agency