Казахстан намерен увеличить поставки пшеницы в Китай

12.09.2023

За полгода отгружено 500 тысяч тонн

Сообщается, что за последние 2-3 года наблюдается большая конкуренция на традиционных рынках республики по сбыту пшеницы и продуктов переработки в страны Центральной Азии. Однако сдерживающим вопросом экспорта зерновых в КНР является пропускная способность, — передает корреспондент Almaty.tv.

— За полгода отгружено порядка 500 тысяч тонн. Это не только от «Продкорпорации», это все участники зернового рынка. Ближайшая цель довести объем экспорта до 1 млн тонн. А в целом, потенциал они могут 3-5 млн тонн забирать, — рассказал заместитель председателя АО «НК Продкорпорация» Самат Теньбаев.

Между тем представители Минсельхоза ответили на вопрос о возможном дефиците риса. Ведь для казахстанских фермеров этот год выдался сложным. Сильная жара привела к засухе на юге страны.

— В Кызылординской области там посевы риса от засухи практически не пострадали. Ожидается удовлетворительный урожай, на уровне ежегодных. Мы потребляем половину, остальную часть экспортируем. Поэтому угрозы, что мы останемся без риса из-за засухи, не ожидается, — объяснил и. о. директора департамента МСХ РК Шаймерден Ахметов.

Аналитика на тему
Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.