Казахстан намерен увеличить поставки пшеницы в Китай

12.09.2023

За полгода отгружено 500 тысяч тонн

Сообщается, что за последние 2-3 года наблюдается большая конкуренция на традиционных рынках республики по сбыту пшеницы и продуктов переработки в страны Центральной Азии. Однако сдерживающим вопросом экспорта зерновых в КНР является пропускная способность, — передает корреспондент Almaty.tv.

— За полгода отгружено порядка 500 тысяч тонн. Это не только от «Продкорпорации», это все участники зернового рынка. Ближайшая цель довести объем экспорта до 1 млн тонн. А в целом, потенциал они могут 3-5 млн тонн забирать, — рассказал заместитель председателя АО «НК Продкорпорация» Самат Теньбаев.

Между тем представители Минсельхоза ответили на вопрос о возможном дефиците риса. Ведь для казахстанских фермеров этот год выдался сложным. Сильная жара привела к засухе на юге страны.

— В Кызылординской области там посевы риса от засухи практически не пострадали. Ожидается удовлетворительный урожай, на уровне ежегодных. Мы потребляем половину, остальную часть экспортируем. Поэтому угрозы, что мы останемся без риса из-за засухи, не ожидается, — объяснил и. о. директора департамента МСХ РК Шаймерден Ахметов.

Аналитика на тему
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент