По информации национальной компании, земляные работы завершены на 96%, уложено свыше 30 километров пути, смонтировано 17 из 19 мостов и 49 из 55 труб.
В настоящее время ведутся электромонтажные работы.
Ранее LogiStan писал о том, что обводная позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген — Казыбек бек». Она также позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года.
Инвестиционные проекты, сотрудничество, тренды и прогнозы отраслевой инфраструктуры в Евразийском регионе
Экономическое сотрудничество Китая и ЕС остаётся краеугольным камнем взаимного роста, позволяя справляться с глобальной неопределённостью за счёт углубления торговли, инноваций и развития инфраструктурной взаимосвязи [CGTN]
