По информации национальной компании, земляные работы завершены на 96%, уложено свыше 30 километров пути, смонтировано 17 из 19 мостов и 49 из 55 труб.
В настоящее время ведутся электромонтажные работы.
Ранее LogiStan писал о том, что обводная позволит переориентировать часть грузопотока на новую железную дорогу «Жетыген — Казыбек бек». Она также позволит снизить нагрузку на Алматинский ж/д узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Завершить строительство обводной ж/д линии планируют до конца 2025 года.
Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай
Результаты первого полугодия 2025 года отражают основные тенденции состояния евразийского железнодорожного маршрута
