Китай неожиданно резко увеличил грузообмен с Казахстаном

03.11.2021

Китай резко увеличил обмен грузами с Казахстаном. За последнюю неделю оборот грузов между двумя странами увеличился более чем в три раза в сравнении с началом октября. При этом китайские железнодорожники обещают не сбавлять темпов.

Ранее сообщалось, что Китай с 1 октября ограничил прием железнодорожных грузов из Казахстана, а некоторые позиции, в том числе пшеницу, и вовсе запретил ввозить. Это объяснялось необходимостью принятия карантинных мер против коронавируса. Также были наложены ограничения и на отправку грузов из Китая, предназначенных для Казахстана. В результате серьезные убытки понесли казахстанские предприниматели.

20 октября, когда по этому вопросу прошли межправительственные телефонные переговоры, на которых вице-премьер Казахстана Алихан Смаилов и вице-премьер Госсовета КНР Хань Джэн договорились активизировать грузообмен. В результате с 21 октября движение возобновилось. Теперь в сутки Китай принимает в среднем 10 поездов из Казахстана, а отправляет обратно 8 поездов. Благодаря этому к настоящему моменту суточное количество отправляемых в Казахстан вагонов увеличилось с 30 до 100. Также Китай обещает до конца октября переправить в Казахстан 600 контейнеров из тех 1 300, которые казахстанские железнодорожники включили в список приоритетных грузов. Остальные 700 отправятся в ноябре.

В целом, в Китае на сегодня остается 8 000 вагонов с товарами для Казахстана. При этом китайская сторона обещает отправлять их по мере получения порожних вагонов на пограничных стыках.

Общий тренд в железнодорожных перевозках Казахстана идет на контейнеризацию. С начала этого года перевозки казахстанских грузов в контейнерах показали рост на 46%. Однако ощущается нехватка контейнеров.

С целью решения вопроса казахстанское Министерство индустрии и инфраструктурного развития пытается загрузить контрактами по производству контейнеров и фитинговых платформ заводы в Петропавловске, Караганде, Экибастузе.

Аналитика на тему
Статья
11.11.2022
Мультимодальные перевозки. Текущее состояние, изменение географии поставок, новые маршруты

В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.

Статья
24.03.2022
Международный транспортный коридор «Север — Юг»: создание транспортного каркаса Евразии

Евразийский банк развития представил новое исследование, в котором сформулирована идея евразийского транспортного каркаса, а также дана оценка потенциала международного транспортного коридора «Север — Юг» на фоне открывающихся новых возможностей.