Так, ставки из Китая на порты Северной Европы понизились на 0,5%, ставки на порты Средиземноморья незначительно снизились — на 0,1%.
Ставки на порты западного побережья США опустились на 1,2%, на порты восточного побережья, напротив, поднялись — на 0,2%.
Ставки из Китая на Персидский залив на 22 неделе года повысились на 2,9%, на Австралию и Новую Зеландию — на 0,9%.
Ставки на Южную Америку по сравнению с 21 неделей снизились — на 2,4%.
На внутриазиатском трейде ставки из Китая на порты Японии снизились на 0,7%. Ставки на Южную Корею по сравнению с позапрошлой неделей уменьшились на 1,4%.
China Containerized Freight Index формируется на основе стоимости перевозки контейнеров из крупнейших портов Китая и отражает как спотовые, так и контрактные ставки, которые могут существенно различаться. При этом, по разным данным, порядка 75% перевозок осуществляется на контрактной основе. Приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями фрахтового рынка. Реальные ставки могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.
Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.
