Крупнейшие судоходные линии MSC, CMA CGM и Hapag-Lloyd с 1 декабря 2025 года повысили среднюю ставку фрахта за перевозку разносортных грузов (FAK) на основных маршрутах между Азией, Индией, Пакистаном и Европой. Об этом сообщили пресс-службы указанных компаний.
В частности, швейцарский контейнерный перевозчик MSC Mediterranean Shipping Company повысил общий тариф на перевозку разносортных грузов из стран Дальнего Востока: в Северную Европу — до $1,8 тыс. и $3,1 тыс. за 20-футовый контейнер (TEU) и за 40-футовый контейнер (FEU), в Западное Средиземноморье и Адриатику — до $2,9 тыс. и $3,9 тыс. за TEU/FEU, и в порты Черного моря — до $2,8 тыс. и $3,9 тыс. за TEU/FEU. Для Северной Африки установлены более высокие ставки. В повышенные тарифы включены топливная надбавка (GFS), сбор в зонах контроля выбросов (ECA) и экологические платежи CLS и CRS.
MSC также повысила ставки (с учетом надбавок BRC, ETS и FuelEU) на перевозку грузов из Индии и Пакистана до порта Антверпен — $1,2 тыс. и $1,5 тыс. за контейнер, до порта Валенсия — $1,3 тыс. и $1,6 тыс. Дополнительно с 1 декабря 2025 года швейцарский перевозчик вводит сезонную пиковую надбавку (PSS) в размере $500 из порта Бейра.
Французская судоходная группа CMA CGM сообщила о пересмотре ставки FAK на грузы, следующие из Азии в Средиземное море и Северную Африку, которые будут действовать с 1 по 14 декабря. Для транспортировки грузов, следующих в Западное Средиземноморье, установлен тариф $2,8 тыс. и $4 тыс., в Адриатику — $3 тыс./$4,2 тыс., в Восточное Средиземноморье и Чёрное море — $2,5 тыс./$4 тыс., в Северную Африку — $4,4 тыс. и $6,3 тыс. Новые ставки распространяются на сухие и рефрижераторные контейнеры.
Немецкая Hapag-Lloyd установила свои ставки для Северной Европы в размере $1,9 тыс. и $3,2 тыс., для Западного Средиземноморья — $2,7 тыс. и $4 тыс., для Адриатики, Турции, Черного моря и Египта — около $2,8 тыс. и $4,1 тыс.
