Мировой контейнерный индекс Drewry - 9 декабря

10.12.2021

Сводный мировой контейнерный индекс Drewry вырос на 2,3% до 9 262,02 доллара за 40-футовый контейнер на этой неделе.

Наша подробная оценка на четверг, 9 декабря 2021 года

  • Сводный индекс вырос на 2,3 % на этой неделе и остается на 170 % выше, чем год назад.
  • Средний сводный индекс WCI, оцененный Drewry за текущий год, составляет 7 484 доллара за 40-футовый контейнер, что на 4745 долларов выше, чем в среднем за пять лет — 2739 долларов за 40-футовый контейнер.
  • Сводный индекс мирового контейнерного индекса Drewry увеличился на 2,3% до 9 262,02 доллара США за 40-футовый контейнер и на 170% выше, чем на той же неделе в 2020 году. Тарифы на перевозку из Шанхая в Лос—Анджелес выросли на 5%, или на 440 долларов, до 10 138 долларов за 40-футовую коробку. Спотовые ставки из Шанхая в Нью—Йорк и Шанхай в Геную выросли на 4% и 3% и достигли 13 118 долларов США и 12 801 доллара США за feu соответственно. Аналогичным образом, ставки из Роттердама в Нью—Йорк выросли на 1 % или с 69 долларов до 6283 долларов за feu. Однако ставки на рейс Роттердам — Шанхай упали на 2% и составили 1544 доллара за 40-футовый контейнер. Цены на рейсы Шанхай — Роттердам, Лос—Анджелес — Шанхай и Нью-Йорк — Роттердам колебались на уровне предыдущих недель. Дрюри ожидает, что ставки останутся стабильными на предстоящей неделе.

Аналитика на тему
Статья
24.11.2022
Перспективы торговли на 2023 год: «на малых парусах» по бурным волнам

После непростого 2022 года следующий 2023 год может оказаться еще более сложным для мировой торговли товарами в связи с тем, что потребительский спрос ослабевает, вновь наблюдается избыточное предложение, а энергетический и последовавший за ним инфляционный кризис продолжается. Однако ожидается, что проблемы с цепочками поставок станут менее острыми, а стоимость доставки контейнеров снизится.

Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.