Мировой контейнерный индекс вырос в 2,5 раза после обострения ситуации в Красном море в декабре 2023 года, достигнув $2,78 тыс. за FEU (сорокафутовый контейнер), следует из данных Drewry. При этом до атак хуситов индекс падал после завершения пандемии коронавируса, по оценкам аналитиков, он мог продолжить падение в 2024 году в силу фундаментальных экономических причин.
При этом на маршруте из Шанхая в Роттердам индекс почти достиг показателя в $5 тыс. за FEU, что в 4 раза превышает показатель на начало декабря прошлого года.
Напомним, что в связи с обстрелами торговых судов в Красном море многие ведущие контейнерные линии заявили о перенаправлении контейнеровозов на более длинные и дорогие маршруты в обход Африки, что, в свою очередь, привело к росту спроса на бункерное топливо и повышению цен на него. Результатом этого стал мультипликативный рост стоимости перевозок.
При этом, как ранее сообщалось, руководство хуситов заявляло, что группировка не будет атаковать российские суда.
