Начинается строительство железнодорожной грузовой станции в Роттердаме

31.10.2025

НИДЕРЛАНДЫ: Администрация порта Роттердам, управляющий железнодорожной инфраструктурой ProRail и подрядчик Swietelsky Rail Benelux приступили к строительству склада для содействия росту контейнерных перевозок из района Маасвлакте в порту.

После подготовительных работ, проведенных Свительским, 10 октября была официально объявлена церемония начала основных работ по проекту установки «Маасвлакте Зюйд».

Начальный этап предусматривает строительство шести подъездных путей протяженностью 740 м, что больше нынешних 600 м, а также подключение к существующей железнодорожной инфраструктуре. Ввод в эксплуатацию запланирован на середину 2027 года.

Реализация следующих трех этапов проекта EMZ зависит от прогнозов грузоперевозок на период после 2027 года. Планы по завершению строительства к 2040 году включают в себя до четырех комплектов из шести путей, дальнейшую электрификацию территории завода, перестройку путей и строительство двух сквозных путей.

Администрация порта заявила: "Эффективное и доступное международное железнодорожное сообщение с коротким временем в пути из портов и промышленных кластеров имеет решающее значение для экономики и общества и обеспечивает конкурентное преимущество Нидерландов. Это ключевые предпосылки для наших морских портов и, следовательно, для экономики Нидерландов’.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
24.04.2024
Обзор
24.04.2024
Кризис в Красном море: влияние на морские и континентальные грузоперевозки

Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.

Обзор
30.04.2026
Обзор
30.04.2026
Меры стимулирования сообщения между ЕС и странами Центральной Азии по коридору ТМТМ/TРACEКA

Развитие коридора ТМТМ/ТРАСЕКА отражает тенденцию к диверсификации грузопотоков в сообщении Китай — Европа — Китай