Рост обеспечили прежде всего нефть и нефтепродукты, тогда как химический сегмент остался под давлением.
Перевалка нефти выросла на 1,6%, до 50,9 млн тонн, нефтепродуктов — на 11,5%, до 25 млн тонн. Рост обусловлен повышением цен на нефть и нефтепродукты в условиях блокады экспорта через Ормузский пролив, что привело к росту доходности нефтепереработки в Европе: европейские НПЗ увеличили закупки и переработку сырой нефти.
В структуре перевалки нефтепродуктов импорт сократился на 9%, тогда как экспорт вырос на 36%. Среди экспортных рынков в отчете отмечается динамичный рост поставок мазута в Сингапур и газойля в Гибралтар и Испанию. Последнее стало следствием возросшего спроса на газойль в портах Средиземного моря вследствие получения бассейном статуса зоны ECA, для которой предусмотрено ограничение содержания серы в бункерном топливе в 0,1%, по сравнению с 0,5% в международных водах за пределами таких зон.
Перевалка СПГ снизилась на 1,7%, до 6,4 млн тонн, из-за сокращения импорта. При этом экспорт СПГ вырос на 38,9% — главным образом за счет увеличения спроса на СПГ со стороны судоходной индустрии.
Сегмент прочих жидких наливных грузов сократился на 5,9%, до 16,1 млн тонн. Основной причиной стало падение перевалки химической продукции. Европейская химическая промышленность продолжает испытывать давление высоких цен на энергию, слабого спроса и усиливающейся конкуренции со стороны производителей за пределами Европы, что снижает спрос на сырье и экспорт готовой продукции.
В целом грузооборот порта Роттердама в первом полугодии 2026 года составил 212 млн тонн, что на 0,4% больше, чем годом ранее.
