Партнерство в действии

19.11.2020

За год с начала доставки грузов в составе контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай по единому перевозочному документу ЦИМ/СМГС транзитом через Казахстан перевезено 9,3 тысячи ДФЭ.

Наращивает обороты мультимодальный маршрут совместного предприятия железных дорог Казахстана, России и Беларуси — АО «ОТЛК ЕРА» — через станцию Балтийск (РФ). Первый контейнерный поезд из Китая прибыл по железной дороге в Балтийск 11 ноября прошлого года, где контейнеры перегрузили с платформ колеи стандарта 1520 мм на фидерные суда и доставили на железнодорожно-портовый терминал Мукран/Засниц (Германия) с дальнейшей отправкой грузополучателям по колее 1435 мм. В тот же день из Германии был отправлен встречный контейнерный поезд.

С марта текущего года маршрут был продлен от порта Мукран в страны Скандинавии, а с октября на терминал в Балтийск доставляются контейнеры с товарами для калининградских компаний из Синьчжоу.

Технология перевозки грузов в составе контейнерных поездов по единому документу через территории нескольких государств позволяет минимизировать сроки доставки грузов в страны ЕС и Скандинавии и возврата порожних контейнеров.

Как следствие, увеличиваются объемы перевозок. Если в сентябре 2020 года между Китаем и Европой транзитом через Казахстан и Балтийск по железной дороге было перевезено 1,4 тысячи ДФЭ контейнерных грузов, то в октябре — 2,4 тысячи ДФЭ, или в 1,7 раза больше.

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Обзор
31.07.2019
Обзор
31.07.2019
Влияние российского эмбарго на структуру товаропотоков из Европейского союза в страны Азии

Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.