Первый поезд Китай-Европа из наземного порта Уишань после китайского нового года

22.02.2023

12 февраля сухопутный порт Уишань отправил первый поезд Китай-Европа после китайского нового года по лунному календарю.

Рейс загружен 55 TEU стоимостью 3,752 млн долларов США, он покинул страну через порт Алашанькоу и, как ожидается, прибудет в Россию через 15 дней. Согласно данным, в 2022 году сухопутный порт Уишань обслужил в общей сложности 20 поездов в течение года с грузом на сумму 430 миллионов юаней. Этот логистический канал соединяет север провинции Фуцзянь со странами вдоль «Пояса и пути» и создает новую платформу для соединения морского и сухопутного шелкового пути.

Аналитика на тему
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.
Статья
30.09.2024
Торговый потенциал и транспортная взаимосвязанность стран БРИКС после расширения 2024 года

В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.