Первый поезд Китай-Европа из наземного порта Уишань после китайского нового года

22.02.2023

12 февраля сухопутный порт Уишань отправил первый поезд Китай-Европа после китайского нового года по лунному календарю.

Рейс загружен 55 TEU стоимостью 3,752 млн долларов США, он покинул страну через порт Алашанькоу и, как ожидается, прибудет в Россию через 15 дней. Согласно данным, в 2022 году сухопутный порт Уишань обслужил в общей сложности 20 поездов в течение года с грузом на сумму 430 миллионов юаней. Этот логистический канал соединяет север провинции Фуцзянь со странами вдоль «Пояса и пути» и создает новую платформу для соединения морского и сухопутного шелкового пути.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Обзор
27.06.2024
Обзор
27.06.2024
Цифровые решения для развития железнодорожного транзитного потенциала ЕАЭС

Ввиду изменения международно-политической ситуации критическое значение приобретает развитие транспортных коридоров Евразии.