Первый в Китае «безуглеродный» контейнерный терминал заработал в Тяньзцине

19.10.2021

Интеллектуальный контейнерный терминал с нулевыми выбросами углерода начал работу в порту города центрального подчинения Тяньцзинь на севере Китая 17 октября, сообщает агентство Синьхуа.

Терминал был построен за 21 месяц. Это первый в мире «умный» и «безуглеродный» терминал — пример интеллектуальной модернизации и низкоуглеродистого развития портов во всем мире, сказал председатель правления компании Tianjin Port (Group) Co., Ltd. Чу Бинь.

Терминал обладает «интеллектуальным мозгом». Основываясь на технологии искусственного интеллекта, мозг может автоматически составлять наилучшие планы загрузки и разгрузки и управлять каждым оборудованием, что обеспечивает на 20% более высокую эффективность по сравнению с традиционными терминалами.

В терминале также используются интеллектуальные горизонтальные транспортные роботы, оснащенные различными датчиками, такими как лазерные радары, камеры и радары миллиметрового диапазона. На терминале была установлена базовая станция с навигационной спутниковой системой BeiDou, которая может обеспечить динамическое высокоточное позиционирование с помощью технологии 5G.

Отказавшись от ископаемой энергии, терминал полагается только на энергию ветра и фотоэлектричество. Его энергопотребление может быть снижено более чем на 17% по сравнению с традиционными автоматизированными терминалами.

Интеллектуальный терминал с нулевым выбросом углерода имеет проектную годовую пропускную способность 2,5 млн эквивалентов двадцатифутовых контейнеров (TEU).

Аналитика на тему
Статья
13.01.2021
«Все, что было необычно ранее, стало реалиями»

Алексей Гром, генеральный директор АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА), рассказал в интервью для издания «Коммерсантъ» о рекордных перевозках вдвое больше запланированных показателей и о планах по поддержанию роста в новом году

Обзор
28.02.2020
Обзор
28.02.2020
Грузовые авиаперевозки между Европой и Китаем: динамика и перспективы развития
Грузовые авиаперевозки остаются важным звеном в цепочке поставок между Европой и Китаем, в первую очередь благодаря более коротким срокам доставки грузов по сравнению с остальными видами перевозок.