По данным Тяньцзиньской таможни, с января по апрель этого года порт города контролировал отправку 216 экспресс-поездов Китай-Европа с более чем 23 000 контейнеров, что превышает аналогичные показатели прошлого года.
«Товары Тяньцзиня и прилегающих регионов могут быть доставлены в пункт назначения за 15-20 дней по ж/д Китай-Европа, что более чем на месяц быстрее, чем морские перевозки», — сообщил директор отдела хранения и транспортировки Tianjin Fuji-ta Bicycle Industry Co. По его словам, за первые четыре месяца этого года стоимость велосипедов, отправленных компанией через экспрессы Китай-Европа, была в 2,04 раза выше, чем в прошлом году.
Тарифы на контейнерные перевозки по ключевым мировым торговым маршрутам резко возросли, поскольку обострение конфликта в Йемене вызвало опасения по поводу длительного перебоя морского сообщения на Красном море, одном из самых загруженных маршрутов в мире.
Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.
