6 июля первый обратный китайско-европейский поезд, следующий из Москвы, прибыл на станцию Шанцзе-Восточная города Чжэнчжоу.
Экспресс выехал с российской станции Иня-Восточная и перевез 55 40-футовых контейнеров, загруженных листами на сумму 3,45 млн. юаней. После прибытия груз будет доставлен в близлежащее районы для дальнейшего использования. Поезд в общей сложности преодолеет расстояние в 4864 километров, время в пути составит 11 дней.
В условиях всё более сложной глобальной торговой среды грузовые поезда Китай — Европа превратились из простой логистической услуги в стабилизатор евразийской торговли
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
