Продвижение строительства транспортной инфраструктуры для нового сухопутно-морского транспортного коридора в западной части Гуанси

30.11.2022

22 ноября на пресс-конференции, посвященной строительству нового западного сухопутно-морского коридора в Наньнине, Гуанси, сообщили о большом прорыве в области налаживания морских, автомобильных, железнодорожных и авиаперевозок

В конце августа началось строительство магистрального проекта — водного канала Пинлу. После того, как канал будет открыт для судоходства, он станет самым экономичным и удобным внутренним транспортным каналом в Гуанси. Что касается проектов автомагистралей, то участки трех основных веток скоростной автомагистрали на востоке, западе и в центре Гунси были полностью соединены. Кроме этого, Наньнин сосредоточился на продвижении железнодорожных проектов от Наньнина до Чунцзо, от Наньнина до Гуйяна и от Наньнина до Юйлиня по трем коридорам: восточному, центральному и западному.

Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Обзор рынка морских перевозок. Май 2025

Майское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год

Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений