Продвижение строительства транспортной инфраструктуры для нового сухопутно-морского транспортного коридора в западной части Гуанси

30.11.2022

22 ноября на пресс-конференции, посвященной строительству нового западного сухопутно-морского коридора в Наньнине, Гуанси, сообщили о большом прорыве в области налаживания морских, автомобильных, железнодорожных и авиаперевозок

В конце августа началось строительство магистрального проекта — водного канала Пинлу. После того, как канал будет открыт для судоходства, он станет самым экономичным и удобным внутренним транспортным каналом в Гуанси. Что касается проектов автомагистралей, то участки трех основных веток скоростной автомагистрали на востоке, западе и в центре Гунси были полностью соединены. Кроме этого, Наньнин сосредоточился на продвижении железнодорожных проектов от Наньнина до Чунцзо, от Наньнина до Гуйяна и от Наньнина до Юйлиня по трем коридорам: восточному, центральному и западному.

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.